ENQUADRAMENTO INTERNACIONAL
A NAV Portugal assegura também a representação nas organizações da Aviação Civil Mundial:
ICAO
Organização das Nações Unidas para a Aviação Civil, a nível mundial, que tem como função normalizar e regulamentar todas as atividades da aviação civil internacional nos domínios da navegação aérea e do transporte aéreo;
http://www.icao.int/
EUROCONTROL
Organização europeia para a segurança da navegação aérea, que agrupa quase a totalidade dos Estados da Europa. É responsável pela coordenação do tráfego aéreo entre os países da Europa e pela implementação do programa de harmonização e integração do controlo do tráfego aéreo (EATMP), nos Estados membros da Conferência da Aviação Civil (ECAC).
https://www.eurocontrol.int/
CANSO
Organização dos Prestadores de Serviços de Navegação Aérea de que A NAV Portugal é membro fundador e que coordena a colaboração entre prestadores de serviços de navegação aérea.
https://www.canso.org/
ESSP
O principal objetivo do ESSP é implementar o contrato com a Comissão Europeia que permitirá a empresa a tornar-se o operador do sistema EGNOS e o prestador de serviço EGNOS.
A missão do ESSP é a prestação do serviço aberto do EGNOS (OS) e serviço de segurança de vida (Safety of Life - SoL) em conformidade com as normas ICAO SBAS e práticas recomendadas em toda a região da Conferência Europeia de Aviação Civil (ECAC).
O ESSP é também responsável pela prestação do serviço EDAS (serviço de acesso de dados EGNOS).
Fundado em 2001 e inicialmente formado como um Agrupamento Europeu de Interesses Económicos (EEIG), pois esta forma jurídica era apropriada para a fase de desenvolvimento da empresa, o ESSP (Prestador de serviços satélite europeu) foi transformado em 2008 numa nova empresa de responsabilidade limitada - ESSP SAS - e mudou de Bruxelas para Toulouse.
Os seus acionistas são sete prestadores de serviços de navegação aérea Europeus (ANSP), que também foram membros do EOIG inicial (EGNOS Operator and Infrastructure Group), são os seguintes:
AENA (Espanha)
DFS (Alemanha)
DGAC/DSNA (França)
ENAV (Itália)
NATS (Inglaterra)
NAV Portugal
Skyguide (Suíça)
http://www.essp-sas.eu/home
COOPANS
COOPANS (Cooperation between Air Navigation Service Providers) é uma parceria internacional entre os prestadores de serviços de navegação aérea da Áustria (Austro Control), Croácia (Croatia Control), Dinamarca (Naviair), Irlanda (Irish Aviation Authority), Portugal (NAV Portugal) e Suécia (LFV). A Thales é o fornecedor escolhido (parceiro da indústria) para a aliança COOPANS. A harmonização das funcionalidades e os investimentos conjuntos permitem a implementação de um sistema de gestão de tráfego aéreo avançado e unificado numa abordagem de custo-eficácia.
http://www.coopans.com/Home
SWFAB
A 17 de Maio de 2013, o Ministério Português da Economia e Emprego e o Ministério Espanhol do Desenvolvimento e Transporte assinaram em Lisboa o Acordo de Estado para o estabelecimento do Bloco Funcional de Espaço Aéreo do Sudoeste (SWFAB) em conformidade com as disposições do Regulamento da UE relativo a realização do SES.
O Acordo de Estado aplica-se aos Estados Português e Espanhol, mas a implementação do FAB também envolve a cooperação e coordenação entre os prestadores de serviços de navegação aérea de ambos os países, ENAIRE e NAV Portugal. A este propósito, ambos os prestadores de serviços de navegação aérea têm trabalhado desde 2001 no âmbito de um Memorando de Entendimento entre as duas entidades, em linhas semelhantes e à frente dos objetivos da iniciativa europeia e em concreto do conceito FAB.
O estabelecimento de FABs, juntamente com o quadro de desempenho e as funções de rede, formam a base para o sucesso do Céu Único Europeu, ajudando a gerir o crescimento previsto do tráfego aéreo europeu de uma forma sustentável.
O estabelecimento de FABs reduzirá o impacto negativo da fragmentação no espaço aéreo europeu, permitindo melhorias significativas no desempenho para a gestão do tráfego aéreo e serviços de navegação aérea Europeus.
A iniciativa do FAB Sudoeste Portugal Espanha pretende atingir:
• O aumento da cooperação entre todas as partes interessadas relevantes da aviação para a prestação de serviços de navegação aérea;
• A otimização e melhor prestação de desempenho dos serviços de navegação aérea (em termos de eficiência operacional, capacidade, custo-eficiência e redução do impacto ambiental) em consonância com os objetivos de desempenho da UE;
• O aumento da interoperabilidade;
• O aumento da integração e modalidade em tecnologia, sistemas e seus processos de suporte associados.
http://www.swfab.eu